Die Zusammensetzung eines Gasmotorenöls ist eine
besondere Herausforderung. Einerseits stellen verschiedene Aggregatehersteller sehr komplexe Anforderungen an Schmierstoffe, andererseits sind die Anwendungen sehr vielfältig und jedes System muss individuell betrachtet werden. Ein Gas mit einem höheren Wobbe-Index enthält mehr Energie als ein Gas mit einem niedrigeren Wobbe-Index.
Gleichzeitig hat sie im Allgemeinen einen höheren Luftbedarf. Gase mit dem gleichen Wobbe-Index sind bei atmosphärischer Verbrennung leicht austauschbar. Es werden Venturi-Autogassysteme installiert, die durch Unterdruck auf den Motor wirken.
Die neueste Generation der Motorentechnologie, so genannte Hybrid-Wärmepumpen, sind ideal für Modernisierungsprojekte und den Austausch veralteter Kessel. Dank ihres kompakten Designs benötigt die Altherma Hybrid-Wärmepumpe von Daikin nur eine geringe Aufstellfläche. Methan, auch Erdgas genannt, ist neben Erdöl ein fossiler Brennstoff, der sich stets in gasförmigem Zustand befindet.
Neben reinem Methan gibt es auch Biomethan, das umgewandeltes Biogas ist. Heute lassen sich fast alle Ottomotoren mit Saugrohreinspritzung problemlos umrüsten. Zu diesem Zweck werden Gaseinspritzventile bei Flüssiggaseinspritzung oder Gaseinspritzventile bei Flüssiggasverdampfungssystemen im Ansaugkrümmer des Motors angeordnet.

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